Didelio srauto CNG dozatorius

Didelio srauto CNG dozatorius
Detalių:
„High Flow CNG Dispenser“ yra sunkiųjų -kuro tiekimo sąsaja, sukurta specialiai didelės-galios gamtinių dujų transporto priemonių parkui, įskaitant 8 klasės logistikos sunkvežimius, tranzitinius autobusus ir birių krovinių vežimo priekabas.
Siųsti užklausą
Aprašymas
Siųsti užklausą

Apžvalga

 

„High Flow CNG Dispenser“ yra sunkiųjų -kuro tiekimo sąsaja, sukurta specialiai didelės-galios gamtinių dujų transporto priemonių parkui, įskaitant 8 klasės logistikos sunkvežimius, tranzitinius autobusus ir birių krovinių vežimo priekabas.

 

Gaminio specifikacija

 

Modulis

Rakto specifikacija

Srauto talpa

Dviejų{0}}žarnų konfigūracija, iki 75 kg/min vienai žarnai

Slėgio įvertinimas

250 bar nuolatinis / 350 bar projektinis slėgis

Kaskadinis valdymas

3 bankų seka (aukštas / vidutinis / žemas slėgis)

Srauto matavimas

Micro{0}}motion Coriolis, ±0,5 % globos perdavimo tikslumas

Slėgio kritimas

< 15 bar at maximum flow rate

Standartinis purkštukas

NGV2 suderinama degalų tiekimo sistema

Atskira mova

3/8" arba 1/2"{4}}sunki saugos mova

Vamzdžių medžiaga

Besiūlis 316 / 316L nerūdijantis plienas

Vožtuvo sertifikavimas

LT 10204 3.1 medžiagų bandymo ataskaitos (MTR)

Sandarinimo medžiagos

Viton / PTFE, skirtas aukšto{0}}slėgio dekompresijai

Suvirinimo patikrinimas

100% NDT (radiografinis / ultragarsinis tyrimas)

Elektros apsauga

IP66 atsparios sprogimui{1}}jungimo dėžutės

Rėmo struktūra

Karštai -cinkuoto plieno + 120μm jūrinės- klasės danga

 

Integracija ir programos

Protokolų suderinamumas su standartinėmis stoties valdymo sistemomis (SCS) per Modbus RTU / TCP.

Automobilių parko valdymo sistemos integravimas, palaikantis dviejų{0}}žarnų nepriklausomas operacijas ir IC kortelės autentifikavimą.

SCADA{0}}paruoštos RTU sąsajos, skirtos slėgio, temperatūros ir masės srauto telemetrijai realiuoju laiku-.

Mechaninis pėdsakas ir tvirtinimo matrica suderinama su standartiniais dozavimo salelių modifikacijomis.

 

Saugos kontrolė

product-1-1

Trigubi mechaniniai slėgio mažinimo vožtuvai (PRV), sukalibruoti taip, kad išleistų 110 % didžiausio darbinio slėgio.


Dviejų{0}}pakopų avarinio išjungimo (ESD) kilpa, kurios pneumatinės / elektrinės reakcijos laikas yra mažesnis nei 0,5 sekundės.


Įrengtos didelio{0}}srauto atjungiamosios jungtys izoliuoja dujų srautą, kurio tiesinė traukos jėga yra 400–600 N.


Vidiniai korpuso metano aptikimo jutikliai (0-100 % LEL), integruoti su automatiniu dujų išjungimo gaidikliu.


Įžeminimo tęstinumo stebėjimo kilpa sujungta su vidinėmis saugos kliūtimis, kad būtų išvengta elektrostatinės rizikos.

 

Kokybės užtikrinimas

48 valandų slėgio palaikymas

100 % gamyklinis priėmimo bandymas (FAT) esant 375 barų slėgiui ir nuliniam slėgio kritimui.

Helio nuotėkio aptikimas

100 % vidinio slėgio{1}}išlaikymo jungties patikrinimas naudojant masės spektrometrą.

Srauto matuoklio kalibravimas

Patikrinta naudojant sertifikuotą gravimetrinę kalibravimo kilpą, kad būtų užtikrintas globos perdavimo tikslumas.

Atsekamumo paketas

Skaitmeninis suvirinimo žemėlapių, NDT (radiografinių / ultragarsinių) ataskaitų ir žaliavų gamyklos sertifikatų, susietų su kiekvieno įrenginio serijos numeriu, pristatymas.

 

Tiekimo grandinės pajėgumas

 

Standartinis pristatymo laikas:8–10 savaičių nuo indėlio ir techninio brėžinio pasirašymo-į FOB prievadą, kartu su automatizuotomis projekto etapo stebėjimo ataskaitomis, bendrinamomis kas 14 dienų.


Mėnesio pajėgumai:60 dviejų -žarnų didelio- srauto dozatorių komplektų su 100 % atsekamomis gamyklinio priėmimo testavimo (FAT) ataskaitomis, sugeneruotomis prieš išsiuntimą.


Tiekimo grandinės buferis:3-mėnesių nuolatinė ilgų-švininių komponentų, įskaitant „Emerson/Micro Motion“ srauto matuoklius ir A klasės konstrukcinį plieną, inventorius, siekiant užtikrinti projekto grafiko tęstinumą.


Eksporto pakuotė:ISPM 15 termiškai-apdorotos, IPPC-sertifikuotos pramoninės medinės dėžės, sutvirtintos stipriomis-atspariomis-drėgmės vakuuminėmis kliūtimis ir smūgius-sugeriančiomis įtvaromis.

 

Sertifikatai ir atitiktis

 

ATEX 1 ir 2 zonos

Korpuso ir vidinės elektros architektūros sertifikatas, skirtas sprogioms atmosferoms.

01

ASME VIII skyriaus 1 skyrius

Slėgį{0}}išlaikančių komponentų projektavimas, gamyba ir U-antspaudo atitiktis.

02

PED 2014/68/ES

Slėginės įrangos direktyvos atitikimas diegti Europos rinkoje.

03

OIML R139

Suslėgto dujinio kuro matavimo sistemų tarptautinis metrologinis sertifikavimas.

04

NFPA 52

Transporto priemonių gamtinių dujų kuro sistemų konstrukcijų ir atstumo saugos inžinerijos atitiktis.

05

 

DUK

 

Kl .: Kokia yra tipinė šio dozatoriaus eksploatavimo trukmė nuolatinio transporto parko aptarnavimo metu?

A: Dozatorius suprojektuotas taip, kad tarnautų maždaug 8–10 metų, esant nuolatiniam didelio-dažnio degalų papildymui. Šis įvertinimas apima standartinę prevencinę priežiūrą kas 6 mėnesius ir normalias eksploatavimo sąlygas.

Kl.: Koks numatomas veikimo laikas nepertraukiamai eksploatuojant parką?

A: Esant standartinėms priežiūros sąlygoms, sistema sukurta taip, kad išlaikytų maždaug 98,5 % veikimo laiko.

Kl.: koks yra vidutinis paleidimo laikas po{0}}įdiegimo svetainėje?

A:-Paleidimas vietoje paprastai trunka 3–5 darbo dienas, įskaitant slėgio patikrinimą, kalibravimo patikrinimą ir sistemos integravimą su stoties valdymo programine įranga. Visiška parengtis darbui paprastai pasiekiama per vieną savaitę.

Kl .: Kaip greitai gali būti tiekiamos atsarginės dalys gedimo atveju?

A: Svarbios atsarginės dalys, pvz., vožtuvai ir jutikliai, iš regioninių mazgų pristatomos per 72 valandas. Standartiniai komponentai paprastai pasiekiami per 5–7 darbo dienas, atsižvelgiant į paskirties vietą.

Kl .: Koks techninės priežiūros grafikas reikalingas?

A: Kas 1500 darbo valandų rekomenduojama atlikti įprastinę patikrą, daugiausia dėmesio skiriant sandarikliams, vožtuvams ir elektroninei diagnostikai.

K: Ar sistema suderinama su esama SGD stoties infrastruktūra?

A: Taip, jį galima integruoti į daugumą senų ir modernių stoties valdymo sistemų be didelių struktūrinių pakeitimų.

Kl.: Kas atsitiks, jei pilant degalus įvyksta staigus slėgio anomalija?

A: Sistema automatiškai izoliuoja srautą per milisekundes, naudodama perteklinę išjungimo logiką ir mechaninį vožtuvo įjungimą. Degalų tiekimas sustabdomas, kol slėgio nuokrypis neviršija saugos slenksčių, nustatytų stoties valdymo parametruose.

Kl.: ar yra kokių nors patvirtintų trečiųjų šalių{0}}bandymo ataskaitų?

A: Taip, kiekvienas įrenginys gali būti pristatytas su nepriklausomais liudytojais gamyklos priėmimo bandymų ataskaitomis pagal pageidavimą. Šios ataskaitos apima kalibruotą srauto patikrą ir slėgio stabilumo patvirtinimą esant visa apkrova.

Populiarus Žymos: didelio srauto SGD dozatorius, Kinijos didelio srauto SGD dozatorių gamintojai

Siųsti užklausą